ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

İstanbul'da İptal Edilen Metro İhaleleri İçin Ne Düşünüyorsunuz?

İBB Haklı, İptal Edilmeli
1
7%
İptal Haklı Yöntem Yanlış
3
20%
İptal Kararı Tamamen Yanlış
11
73%
 
Toplam oy: 15

Engin Y
Çok Gezen, Çok Bilen
Mesajlar: 2425
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Engin Y » 25 May Pzt, 2020 20:17

İBBB Ekrem İmamoğlu, bugün de inşaatı iki buçuk yıldır ilerlemeyen Yenidoğan Metrosu'nda yapılmış olan çalışmaları incelemiş: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/36854
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, yaklaşık 2,5 yıldır yapımı duran ve yatırım planında yer almayan Yenidoğan-Cumhuriyet-Emek Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu. Hattın yapılış şeklini eleştiren İmamoğlu, “Çekmeköy’den Kurtköy’e kadar tasarlanmış hattın içinde, sonradan eklenmiş bir hat. O bütünün içinde de yatırım planına alınmayan bir bölüm. Çok yanlış bir şekilde başlanmış o dönemde. Bir nevi semtin içinde, binaların dibinde kuyular açılmış. Bu kuyular, mahalleliyi de tedirgin ediyor. Bir çözüm bulacağız” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, önceki yönetim tarafından Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nın bir kolu olarak tasarlanan, ancak 2017 yılı sonundan itibaren durdurulan Yenidoğan-Cumhuriyet-Emek Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu. İBB Raylı Sistem Daire Başkanı Pelin Alpkökin’den şantiyelerle ilgili bilgi alan, İmamoğlu, gördüğü manzaralardan memnun kalmadı. Hattın yapılış şeklini eleştiren İmamoğlu, şunları söyledi:

“Burası, Sancaktepe – Çekmeköy hattımızın bir kılçığı diyelim. Öyle tarif edelim. Sancaktepe’den Yenidoğan’a uzanan bir kılçık hat. Ne yazık ki yatırım planında olmayan, 2017’nin sonundan beri durmuş, 2,5 yıldır duran, bundan 10 ay önce geldiğimizde de durmuş haliyle aldığımız ve tasarımı sıkıntılı bir kılçık hat. Bu hattın bütününden, Çekmeköy’den Kurtköy’e kadar tasarlanmış hattın içinde, sonradan eklenmiş bir hat. O bütünün içinde de yatırım planına alınmayan bir bölüm. Çok yanlış bir şekilde başlanmış o dönemde. Bir nevi semtin içinde, binaların dibinde kuyular açılmış. Bu kuyular, mahalleliyi de tedirgin ediyor. Beklentiler var. Onu yerinde birebir görmek istedim. Çünkü, arkadaşlarımın kaygı duyduğu bir şekli var. Geleceğini tartışıyoruz. Sıkıntılı bir tarif yapılmış burada hem yolcu sayısı bakımından hem işin fizibilitesi açısından. Tümüyle inceleyeceğiz. Vatandaşla konuşacağız, semtle bu işi tartışacağız, buranın siyasi bileşenleriyle tartışacağız, yereldeki belediye başkanlarıyla konuşacağız. Bu şekilde duran toplamda 7 şaft var, bir tane makas tüneli var. Hepsini yerinde görmek istedim. Onun için bu bayram gününde buradayım. Bir çözüm bulacağız.”

Resim

Resim

Uğur
Yıllık Paso
Mesajlar: 405
Kayıt: 07 Şub Cmt, 2015 00:47

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Uğur » 25 May Pzt, 2020 21:24

Ben semtin yapmayın başkanım kalsın diyeceğini sanmıyorum ama belki de yanıltırlar beni

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 17227
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Esat » 25 May Pzt, 2020 23:07

Yalnız bilgide küçük bir sorun var, "KILÇIK" tabiri ya da "M5 hattının bir kolu" değil, projesi itibari ile böyle olmasına da imkan yok. Bu kendi başına bir hat, şahsi görüşüm ihale yöntemi de ihale zamanı da yanlıştı. Bu hat için başlığımız yok mu, bakayım yoksa açalım isterseniz.

Engin Y
Çok Gezen, Çok Bilen
Mesajlar: 2425
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Engin Y » 26 May Sal, 2020 11:51

Esat yazdı:
25 May Pzt, 2020 23:07
Yalnız bilgide küçük bir sorun var, "KILÇIK" tabiri ya da "M5 hattının bir kolu" değil, projesi itibari ile böyle olmasına da imkan yok. Bu kendi başına bir hat, şahsi görüşüm ihale yöntemi de ihale zamanı da yanlıştı. Bu hat için başlığımız yok mu, bakayım yoksa açalım isterseniz.
Abi,

Bahsettiğin gibi bu hattın ihalesi M5'in uzatmasıyla birlikte yapıldığı ve pek ilerleme kaydedilmeden durdurulduğu için ayrı bir başlık açmamışız.. Dilersen, şimdilik yine başlıksız kalsın, eğer bu proje canlanırsa o zaman başlığı açarız, bu başlıktaki ve eğer varsa M5 başlığındaki M13'e ait yazıları da taşırız oraya; ama sanki Ekrem Başkan'ın ifadelerinden en azından kendi döneminde bu metro inşaatının yeniden başlatılmayacağı sonucuna vardım..

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 17227
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Esat » 26 May Sal, 2020 14:45

Engin Y yazdı:
26 May Sal, 2020 11:51
ama sanki Ekrem Başkan'ın ifadelerinden en azından kendi döneminde bu metro inşaatının yeniden başlatılmayacağı sonucuna vardım..
umarım öyle olur, şaftların ve makas tünelinin etrafa bir zararı olmayacak ise bırakılsın zaten, öncelik anlamında gerekliliği nedir bilmiyorum, harita üstünden baktım mı bu hattında bu kolu yapılacağına Sarıgaziden aşağıda Ataşehir e olan tarafı yapılsa daha çok fayda sağlar ki onun da kısa vade de getirisi tartışılır. İyi bir toplu taşıma planlaması ile M5 e talebi arttırıp oradan artan otobüs,minibüs,midübüs trafiği ile bu projenin güzergahı daha uzun bir süre idare edilebilir gibi.

Engin Y
Çok Gezen, Çok Bilen
Mesajlar: 2425
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Engin Y » 09 Tem Prş, 2020 12:50

Şu anda bakanlıkça inşa edilen hatlar
1. M4/M10 Tavşantepe - Kaynarca - SG Havalimanı
2. M11 Gayrettepe - Havalimanı - Halkalı
3. M3 Kirazlı - Bakırköy
4. M3 Başakşehir - Kayaşehir

Şu anda belediyece inşa edilen hatlar
1. M7 Kabataş - Mecidiyeköy - Mahmutbey
2. M5 Çekmeköy - Sultanbeyli
3. M4/M10 Pendik - Kaynarca - Tuzla
4. M8 Parseller - Bostancı
5. M12 Ümraniye - Göztepe
6. M9 Ataköy - İkitelli Sanayi
7. T5 Alibeyköy - Cibali
8. F4 Rumeli Hisarüstü - Aşiyan

Şu anda bakanlıkça inşa edilmeyen hat
1. M2 Yenikapı - İncirli - Beylikdüzü (sanırım kaynak bekliyor)

Şu anda belediyece inşa edilmeyen hatlar
1. M7 Mahmutbey - Esenyurt (Kanalistanbul’u bekliyor)
2. M1b Kirazlı - Halkalı (kaynak bekliyor)
3. M13 Yenidoğan - Hastane (önceliği yok, diğerlerinin bitmesini bekliyor)
4. T5 Cibali-Eminönü (Unkapanı Köprüsü’nü bekliyor)

Şu anda inşa edilmekte olan hatların tümü 2024’e kadar tamamlanırsa, şaka maka gayet güzel bir ağ oluşmuş olacak..

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 17227
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Esat » 09 Tem Prş, 2020 15:13

bakalım gelecek günler nelere gebe

Engin Y
Çok Gezen, Çok Bilen
Mesajlar: 2425
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Engin Y » 10 Tem Cum, 2020 16:35

Engin Y yazdı:
09 Tem Prş, 2020 12:50
Şu anda belediyece inşa edilen hatlar
1. M7 Kabataş - Mecidiyeköy - Mahmutbey
2. M5 Çekmeköy - Sultanbeyli
3. M4/M10 Pendik - Kaynarca - Tuzla
4. M8 Parseller - Bostancı
5. M12 Ümraniye - Göztepe
6. M9 Ataköy - İkitelli Sanayi
7. T5 Alibeyköy - Cibali
8. F4 Rumeli Hisarüstü - Aşiyan
İBBB Ekrem İmamoğlu da bugünkü konuşmasında, sekiz metro hattından (dokuzuncu hat olarak da geçenlerde bakanlığa devredilen Kayaşehir-Başakşehir uzatmasından) bahsetmiş: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/37005

Bizim yukarıdaki listemizde ise altı tane metro hattının inşaatının İBB tarafından devam ettirildiğini görüyoruz..
Diğer ikisinin de M1b Halkalı ve M13 Yenidoğan olduğunu düşünebiliriz sanırım..
Demek ki bizim envanter de doğru..
Biz geldiğimizde keşke şunu görseydik; özellikle 8 hattın temeli atılırken projesi yapılmış, finansman sorunu çözülmüş, ihaleye öyle çıkılmış ve bitiş tarihi konusunda ne kurumumuz ne ülkemiz ne milletimiz ne de firmalar bir kayba uğramadan süreçler tamamlanabilmiş olsaydı. Keşke bu inşaatların hiçbirisi durmasaydı. Hiç kimse bundan keyif almaz.
...
8 metro hattı diyorum ama 9 hat aslında. Bir tanesi de Başakşehir-Kayaşehir metro hattı. Niye değineceğim bunu? Biz, yazı yazıyoruz, diyoruz ki; ‘Bu hattın kredi finansmanı ile ilgili süreç sorunu var. Bu sorunu beraber aşalım. Bize, devletimiz olarak, devletimizin kamu kurumları, kamu bankaları olarak destek olun. Uzun vadeli kredi imkanı sağlayın. Biz, burayı yapalım.’ Söylediğimiz bu. ‘Hayır. Biz bunu yapacağız.’ Peki, siz yapın. Ama nasıl yapacaksınız? Parasını peşin peşin bizim ödediklerimizden keserek yapacaksınız. Yani bunun hiç kamu ahlakına, kamu hukukuna yakışır bir tarafı yok. Bu şekilde Başakşehir-Kayaşehir metro hattının sözüm ona devri alındı. Ama İstanbul halkı bilsin ki, peşin peşin parası bizden kesiliyor. Dolayısıyla bu bir sistemi yönetmek, bir çözüm üretmek değil. Bütün bu kafalar, bu anlayışlar değişmeli.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 17227
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen Esat » 10 Tem Cum, 2020 21:53

8 metro dedikleri zaten o listedekiler, hepsini metro diye telaffuz ediyorlar

Kullanıcı avatarı
decimus
Kadrolu Personel
Mesajlar: 1074
Kayıt: 01 Nis Pzr, 2012 20:10

Re: ist-M.02 » İstanbul'da İnşaatı Devam Eden Metro Hatları

Mesaj gönderen decimus » 13 Tem Pzt, 2020 06:34

Malesef İBB nin yurt dışından bulduğu ve durmuş METRO hatlarıdan biri için kullanılması planlanan para bir firma tarafından eski döneme ait bir borç yğzğnden haciz edilmiş.Eğer İBB yönetimi Ekrem başkanda değil de hükümetin adaylarından birinde olsaydı bu kararı hiç kimse alamaz ve uygulayamazdı.Malesef olan yine her zaman ki gibi İStanbul'da otobüslerle tıka-basa yolculuk yapmak zorunda kalan İstanbul'lulara oluyor.

Hizmet için yarışmak varken biri diğerinin önünü kesmek için yarışıyor. Yazık oluyor güzel ülkemize !

http://www.diken.com.tr/ibbnin-proje-pa ... yle-haciz/
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), AKP döneminden kalan borç ödemesi nedeniyle bir şirketin belediyenin banka hesabına haciz koydurduğunu, yarım milyar liradan fazla miktarın şirketin kasasına geçtiğini bildirdi.

Cevapla

“Metro Projeleri, İhaleler, İnşaatlar” sayfasına dön