ist-T.10:04 » LRV34 Rotem Metro Araçları

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 06 Mar Cmt, 2010 19:46

Böyle bir hıyarlık Almanya'da olsa, bunun sorumlusunu bulurlar, ona sorarlar. Onun da sigortası varsa, güzel. Yani, nasıl olabilir böyle inanılmaz gariplikler ve hatalar? Muz cumhuriyetinde mi metro ve tramvay tasarımlarını karıştırmışlar?!

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16576
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 06 Mar Cmt, 2010 20:05

alabay yazdı:Böyle bir hıyarlık Almanya'da olsa, bunun sorumlusunu bulurlar, ona sorarlar. Onun da sigortası varsa, güzel. Yani, nasıl olabilir böyle inanılmaz gariplikler ve hatalar? Muz cumhuriyetinde mi metro ve tramvay tasarımlarını karıştırmışlar?!


Tasarımın karışması diye bir şey söz konusu değil ki? Bunu nereden çıkarttın :) tasarım doğru adamlar LRS hadi senin dilin ile Stadtbahn aracı yapmışlar, gayette güzel yapmışlar ama bunu izole sistemlere göre inşa etmişler yani tramvay gibi karayolu ve yaya trafiğine açık alanlar için üretilmiş bir araç değil. Zaten alım amacında da bir sorun yok araç M3 için satın alındı. Sorun alanlar yaptırdıkları hat ile kullanacakları aracın kıyasını yapamamış :D:D araç M3 hattında kullanılamadı, araç alınması gereken hat T4 olduğu için ve iki hattın inşaatını kontrol eden kurumda aynı olduğu için oradan oraya kaydırıldı.

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 06 Mar Cmt, 2010 20:26

Ya, ben o tasarımı kast etmiyorum ki ;-) Ben o hattı ve hatta araç alım tasarımını diyorum, yani "işletme dizaynını" ...

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16576
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 06 Mar Cmt, 2010 20:40

alabay yazdı:Ya, ben o tasarımı kast etmiyorum ki ;-) Ben o hattı ve hatta araç alım tasarımını diyorum, yani "işletme dizaynını" ...


Orda ortak bir tasarım yok ki işte, ha ikisinide kontrol eden aynı yer olabilir :) ona takılma boşver, benim aklım yetmiyor bu işlerin nasıl yürüdüğüne.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16576
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 16 Mar Sal, 2010 15:03

Resim

Resim

Resim

Resim

Resim

Resim

Resimleri daha önce Kemal abimiz araçların kullanıldığı T4 hattı başlığına eklemiş bende buraya alıntıladım.

Bu araçlar ile ilgili yapılan çalışmalar iyi sonuç vermiş, şu 34 araçtan 28 adedi aktif olarak kullanılıyor, diğer 6 sıda önümüzdeki haftalarda hizmete alınacak. Yapılan fren iyileştirme çalışmaları olumlu sonuç vermiş şu anda ABB-SGP ler ile aynı fren performansı yakalanmış, ayrıca klima sistemi (ısıtma) güçlendirilme çalışması da olumlu sonuçlanmış. Tabi belirtmekte fayda var bu her zamanki gibi İstanbul Ulaşım A.Ş. nin başarısıdır.

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 16 Mar Sal, 2010 15:22

Hm, şu ortada olan plâtform bana biraz fazla dar gibi geldi şimdi!

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16576
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 16 Mar Sal, 2010 15:29

alabay yazdı:Hm, şu ortada olan plâtform bana biraz fazla dar gibi geldi şimdi!


Sen orayı gözünle görme sakın. Ama geniş canım, şartlar buna elverdi ne yapalım, bundan iyisi şamda kayısı, cebim dolsun herşey güzel ammannnnn :) Nasırettin Hodja ne demiş, Parayı veren düdüğü çaldırır demiş,

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesajgönderen Mehmet Kasım » 27 Mar Cmt, 2010 16:27

Hafif metro aracı zaten, bu araçlar İETT tarafından bizim M3 olarak adlandırdığımız Otogar-Kirazlı hattında kullanılmak üzere satın alındılar, fakat her zaman ki İETT işleri gibi bu işte de araçların gabarisinin hatta uymaması, kurplarda sorun yaşaması gibi nedenler ile T4 Topkapı-Habibler hattına havale edildiler.


bi dakka ben bunun tersini sanıyordum. yani bu araçlar kirazlı için alındılar ama kirazlı'nın gabarisine uymadılar. skandal ötesi.

bende sanıyordum ki kirazlı için alınan araçlar sultançiftliğinin gabarisine uymadı.
En son Mehmet Kasım tarafından 27 Mar Cmt, 2010 21:53 tarihinde düzenlendi, toplamda 1 kere düzenlendi.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16576
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 27 Mar Cmt, 2010 21:33

Mehmet ben bu konuyu irdeleyeli çok uzun zaman oluyor, hatta bir kaç seferde özellikle tekrar ettim sizlerin tepkisini öğrenebilmek bu konuyu dillendirebilmek adına ama bir türlü ilginizi çekemedik, bilgi sağlam söylediğim gibi oldu, bir İETT klasiği.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesajgönderen Mehmet Kasım » 27 Mar Cmt, 2010 21:55

peki nasıl böyle bir hata yaparlar? kirazlı hattında proje mi değişti? yoksa sultançiftliğini revize ederken, roteme gönderilmesi gereken teknik özellikler, sultançiftliği hattının teknik özellikleri mi gönderildi de adam öyle üretti.

yoksa rotem tutup yanlış üretmez sanırım. ne verirsen adam onu üretir zaarr, Allah Allah.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16576
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 27 Mar Cmt, 2010 23:31

Mehmet Kasım yazdı:yoksa rotem tutup yanlış üretmez sanırım. ne verirsen adam onu üretir zaarr, Allah Allah.


Evet, ne istersen onu üretir, ya da ne istediğini bilmiyorsan sana verebildiğini verir :) bu anlamda mesela senin Marmaray araçları ile ilgili yazdıkların önemliydi, yani bu işin bir şekilde içindeki bir firma ne diyor DLH bu konuda iyi çalıştı, şartnamesini iyi ortaya koydu diyor, demek ki ne istediğini biliyor.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesajgönderen Mehmet Kasım » 28 Mar Pzr, 2010 00:22

Esat yazdı:
Mehmet Kasım yazdı:yoksa rotem tutup yanlış üretmez sanırım. ne verirsen adam onu üretir zaarr, Allah Allah.


Evet, ne istersen onu üretir, ya da ne istediğini bilmiyorsan sana verebildiğini verir :) bu anlamda mesela senin Marmaray araçları ile ilgili yazdıkların önemliydi, yani bu işin bir şekilde içindeki bir firma ne diyor DLH bu konuda iyi çalıştı, şartnamesini iyi ortaya koydu diyor, demek ki ne istediğini biliyor.


bana anlatan adam (sazcılar firmasından) dlh'yı yere göğe sığdıramadı, çok süper hazırlamışlar dedi, tünelden ne geçecek ne geçmeyecek, sinyalizasyon nasıl, sistem nasıl hepsini çok iyi belirlemişer dedi. ne istediğini bilen bir ekip vardı, dosyalar dokümanlar çok sağlamdı dedi. ve araçların çok iyi olduğunu ifade etti. ve genelde rotemi beğenmez bizimkiler ama dedi, rotem kendini çok aştı son yıllarda çok atak yaptı dedi. trenleri şak şak güzel çalışıyor dedi. marmaray araçları da iyi olacağını düşünüyorum dedi.

valla ben onun yalancısıyım.


“Toplu Taşıma Araçları” sayfasına dön

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 2 misafir